锐明技术在车载视频监控市场占有率全球排名第二,19年国内“两客一危”市场占有率高达 65.8%
【今年海外势头非常好,国内虽然没政策但空间非常大】
锐明今年海外势头挺好。一季度海外相比去年同期大幅增长,二季度海外各地受到了不同程度的影响,部分业务生意节奏会慢一点,影响一定是有的,但是基本可控。
国内方面每个月都在好转,新基建也有一定促进 ,虽然国家政策对货运没有特别的强制性要求,但货运整个市场容量很大,存在不断提升安全管理水平的需求。
【芯片备货6-9个月,到三季度后会有不同方案选择】
公司把海思的芯片还有美国供应商提供的芯片,都做了大约6~9个月的备货。此外,作为备胎,现在锐明在研究基于其它芯片的技术平台方案。到了今年的第三季度,会有不同芯片方案可以选择,以应对未来可能出现的华为芯片供应问题。
【卡车市场潜力最大,公交和出租不断更新】
公司最看好卡车市场,因为安装了锐明的设备后能够显著降低事故率,存在价值需求。公交和出租是长期存在的市场,替换占大头。公交现在是信息化程度最高的,5-8年寿命,每年有超过20%的存量更新市场。出租后面是一个巨大的增量市场,因为现在基本只装了一些GPS和2G设备,后续潜力大。
【在目前渣土车改造领域市占率非常高】
当前约有40个城市启动了渣土车车载监控改造,在新型智能环保渣土车及视频智能监管的范围内,市场刚刚起步,我们目前的市占率还是非常高的。
【2020年能繁母猪存量同比翻倍】
公司能繁母猪存栏量正根据公司的留种计划有序增加,2020年底能繁母猪存栏量预计为2019年底的两倍左右。
截止到一季度末,公司累计建成产能是2800万头左右。2020年全年的建设量大约为2000万。
【明后年猪价趋势下滑】
猪价总体上应该呈下降趋势,但是价格和供给量是一个辩证的关系,由于现在行业的平均成本与发生非洲猪瘟之前相比,有比较明显的上升。所以说,如果短期内价格下降过快,反而会对后续的产能恢复产生影响,但是猪价大趋势是向下的。
【今年目标订单24亿】
软包电池高温加压化成设备是主打产品,做软包的客户都是比较喜欢这项技术,在LG体系内,杭可是A,PNE solutions是B。分大客户来看:
1)LG Q3-Q4会重启投资,会在波兰设第二工厂,今年预计拿到LG的6-7个亿订单
2)SKI分两块,国内主要通过亿纬锂能去拿,潜在订单有几个亿,目前在洽谈,前两季度已经有部分落地。
3)三星、村田主要是消费电池,这块可能今年2-3个亿订单。
【与宁德时代再续前缘】
此前宁德时代要求独供,所以和公司中断了4-5年,现在开始考虑我们,技术洽谈进行的比较快,后续也要走招标、竞标来做。杭可主要做新产品,而不是与其他厂家在价格上竞争。
【产能全部释放能有30亿】
除了印制板、表面处理、封塑这些,整机的架构设计、驱动箱(控制程序)、外面机架、电源都是自己做。一共三个工厂,二工厂10+亿,三工厂15+亿,全部产能释放合计30个亿。
【比克后续回款难度不大】
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