空港股份：主业优势渐失 业绩承压

（原标题：空港股份：主业优势渐失 业绩承压）

作为国内惟一一家临空型园区类上市公司，空港股份天然具备有别于一般企业的特殊优势。不过，近年来，公司并不如表面上那般风光。在主业优势渐失，业绩持续不佳背景下，公司谋求转型的方案也并不顺利。最近，公司又因信披违规被监管层立案调查，发展前景堪忧。

立案前暴露多方问题

2022年6月6日晚间，空港股份公告称，收到证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。值得注意的是，在被正式立案前，空港股份曾收到多份监管函，暴露公司在信息披露上的纰漏。

比如，空港股份曾于2022年1月收到北京证监局的警示函，根据警示函，空港股份2019年年度报告、2020年第一季度报告、2020年半年度报告、2020年第三季度报告涉及的信息披露均不准确。具体看来，公司及下属子公司将持有的北京元和云鼎创业投资中心(有限合伙)等三个私募基金份额指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融工具，该会计处理不符合《企业会计准则》规定。除此之外，空港股份还存在未披露公司高管、子公司被调查及受到刑事处罚事项；未按关联交易审议和披露向北京空港亿兆地产开发有限公司(简称亿兆地产)借款事项等两大问题。

再如，公司于2022年4月收到上交所的纪律处分决定书。空港股份在信息披露方面，有关责任人在职责履行方面存在如下违规行为：存在关联交易未履行决策程序及信息披露义务；未披露公司高级管理人员、子公司被调查及受到刑事处罚事项。对此，上交所对空港股份和时任董事长卞云鹏、时任总经理王鹏、时任董事会秘书刘彦明予以通报批评。

基于以上违法事实，根据相关司法解释，如果投资者于2022年6月6日收盘时持有空港股份，并在2022年6月7日后卖出或仍持有并曾产生一定浮亏（无论是否解套）均可发起索赔，您只需将姓名、联系电话与交易记录（建议为Excel文件）发送到weiquan@hongzhoukan.com的邮箱，参与由《证券市场红周刊》“民间维权”栏目组织的索赔预征集活动，以维护自身合法权益。广大投资者在获得赔偿前无需支付任何律师费用。

子公司拖累业绩承压

公开资料显示，空港股份成立于2000年3月，由北京天竺空港经济开发公司作为主发起人，联合北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港工贸发展有限公司(现更名为深圳市空港油料有限公司)、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司发起设立。

空港股份于2004年上市，立足北京临空经济核心区，以园区开发建设为主营业务，形成了包括土地一级开发、工业地产开发、建筑工程施工、物业租赁和管理业务在内的园区开发建设产业链。上市初期，空港股份经营业绩尚可，净利润稳步上升。财报显示，2004年至2013年，公司归母净利润从0.33亿元增长至0.75亿元。

不过，这种净利润持续向好的趋势并未能持续，2014年开始，公司归母净利润持续波动，且不断下行。直至2019年亏损0.17亿元，出现上市以来归母净利润首次亏损。2020年，空港股份归母净利润扭亏为盈，实现净利润0.09亿元，不过，这一业绩充满“水分”，主要靠处置资产形成0.47亿元投资收益导致。2021年年报及2022年一季报，空港股份归母净利润持续亏损，业绩持续承压。

此外，值得注意的是，从2013年开始，空港股份扣非后净利润持续下滑，2013年至2017年，公司扣非净利润分别为0.72亿元、0.40亿元、0.13亿元、0.13亿元、0.13亿元，同比分别下降0.74%、44.59%、67.62%、0.85%、1.56%。雪上加霜的是，2018年至2021年，空港股份持续为负，且逐年扩大，公司扣非净利润分别为-0.01亿元、-0.30亿元、-0.63亿元、-0.79亿元。

今年以来，公司董事长赵志齐递上辞呈、会计师事务所临阵“换将”、麾下天源公司的资产减值等均成为拖累上市公司业绩持续滑坡的因素。其中，尤其值得一提的是上市公司重要控股子公司天源公司。

根据公告，2021年，受新冠肺炎疫情、地产政策调控、融资环境收紧的影响，天源公司上游发包方资金链紧张，导致其回款困难。自2021年以来，为了缓解天源公司资金压力，保证工程正常施工，空港股份已为其进行借款担保并提供财务资助。公司也曾试图筹划置出建筑工程施工业务，并置入半导体业务，但最终主动终止。

空港股份业绩颓势一直延续至2022年一季度，当期，公司归母净利润亏损511.91万元；扣非净利润亏损174.32万元。