深圳市政府8月5日推出4亿汽车置换补贴:根据此次补贴规定,汽车售价30万元以下的,按照3000元/车给予一次性奖励;30万元(含)以上的,按照5000元/车给予一次性奖励;且以上奖励可与市发展改革委促进新能源汽车推广应用若干措施财政补贴叠加申请。
国家层面:
1)新能源汽车:延长补贴期限至2022年,放缓补贴退坡节奏,双积分制度修正完善;
2)中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;
3)二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底间按销售额0.5%征收增值税;
4)国六标准逐步落地。
地方层面:
1)限购放松:各城市相应国务院放宽限购的号召,广州、深圳、杭州、上海2020年共计新增指标额度16.7万个,其他城市8万个,对应2019年销量弹性为1.2%。
2)现金补贴消费:除本次出台的4亿汽车置换补贴,深圳、佛山、湖南等城市都对特定车型给与一定的补贴。
2020年5月汽车行业打破连续 22个月的下滑趋势重回正增长,当月乘用车批发销量164.2万辆,同比增长6.3%,6月批发销量170.0万辆,同比增长 0.9%;库存系数4-6月分别为1.76、1.55、1.74个月。
随着多地刺激政策效果逐步显现,乘用车行业销量有望持续回暖,预计2020Q3销量增速+6.4%,2020H2累计销量增速+12.3%,全年累计销量增速约为-5.0%。
供给端爆款车型密集上市成为核心驱动力,类比智能手机发展史,爆款车型的出现将推动行业从导入期迈入成长期,从2.0时代迈入3.0时代。
1)乘用车:长城汽车、长安汽车。
2)零部件:新泉股份、拓普集团、伯特利。
3)新能源汽车:比亚迪(今年推出旗舰车型“汉”)。