更新下新能源汽车的最新动态。
西部证券6日电话会纪要显示,两点支撑下半年到明年欧洲电动车增长的持续力度非常足。
一是市场关注的欧洲碳排放仍未达标。
尤其像戴姆勒大众福特现代起亚,这些车企距离达标还有较大差距,且欧洲明年达标政策会更加严,电动车的增长销量比较有保障。
按照达标的需求测算今年整体销量预计至少在105万辆,同比增80%以上。明年可达150万辆。
二是供给持续增加。
2020-21年是欧洲纯电车型密集上市期,在售车型会从2019年的32个增加到2021年的59个。
而国内7月产量环比增27%。C端车型持续发力,包括特斯拉、比亚迪汉、小鹏P7等,整体国内销量能够到120-130万辆。
①当升科技
欧洲新能源汽车销售高增,6月公司海外客户的主要下游戴姆勒、起亚、现代的新能源车销量增速分别约228%、154%、47%。下半年公司正极出货在海外客户需求高增带动下,将继续保持快速增长。
正极材料高镍化与单晶化大势所趋,除特斯拉,大众、宝马等车企预计在明后年也将开始大力推动高镍产品的应用。公司高镍数量位居行业前列,产能准备充足,未来将充分受益高镍化浪潮。
②先导智能
2020到21是国内外电池企业较关键时期。先导有两个明显增长点:(1)像宁德等核心客户这两年会有较大扩产计划,带来核心设备订单。(2)国内二线或准一线电池企业也会扩产,但因技术上的短板,对整线需求较高,这样也会带来先导整线的订单。目前在手订单是50多亿,全年预估70-80亿。
风险提示:新能源汽车销量低于预期。