首个电动车换电国标出台！仅蔚来和北汽明年就有10亿设备需求，挖出一家和蔚来独家合作

如今，电动车换电已经由蔚来、北汽等企业推动，转变成政策层推动，换电行业发展有望提速。

1、政策不断加码，“换电模式”有望加速

换电模式能够解决新能源汽车充电难、电池贵、电池易自燃所产生的一系列问题，实现多方共赢。

今年以来，工信部等多个部门开始频繁提及并鼓励发展换电模式。8月12日，《电动汽车换电安全要求》国家标准通过了审查，这是第一个关于“换电”的国标，将为换电模式的发展提供指导作用。

不仅如此，部分地方政府也出台相关政策鼓励换电政策。例如，北京计划到2022年建设100个左右的换电站；河南计划到2025年建成2000个换电站。

2、换电站设备带来180亿元市场空间

截至2020年7月，全国换电站保有量为457座。短期和中长期，换电站规模的扩大将会给设备商带来180亿元的市场空间。

1）短期：仅考虑北汽、蔚来，2021年将会有9.3亿设备需求

北汽新能源与国网电动战略合作，未来1年内合作建设100座换电站。同时，募投项目顺利建设，未来1年公司将投放自营换电站82座。根据券商草根调研，蔚来或将在2021年对换电站进行大规模建设。

2）中长期：预计2025年，换电站带来180亿元市场空间

随着新能源汽车保有量不断攀升，换电模式渗透率逐步增加，从中长期来看，换电模式将会带来至少180亿设备需求。

3、相关公司

山东威达：与蔚来出资成立换电站设备企业，持股44%，为第一大股东。