①五年计划周期。目前我们处于十三五末和十四五过渡年,在经历2015~2018年的体制改革后,2019年后采购逐渐好转,景气度向上;②装备列装周期。新式装备大多在十二五和十三五期间逐渐亮相,目前我们仍处于“补偿式”和新装备需求增长阶段;③改革周期。以航空工业集团入选国有资本投资试点和《国企改革三年行动方案(2020~2022)》为代表,相关标的仍有一定的改革预期和投资机会。我们认为行业“十四五”行业景气度继续提升。④1H20行业利润同比增长20%以上,航空、信息化、新材料头部企业均超出市场预期。
①7~8月份,行业主题性事件较少,此前较热的卫星互联网、北斗主题等关注度回落,有待后续实质性进展;②由于国际形式的复杂和快速变化,市场对十四五期间订单增长预期较高,从上游新材料和信息化1H20净利润看,紫光国微YOY +108%、北摩高科YOY +80%、中简科技YOY +78%、西部超导YOY +55%、七一二YOY +53%、火炬电子YOY +29%,验证行业基本面改善;③航空和制导装备是两大主线,信息化和新材料是较好赛道,相关的投资机会主要围绕着他们展开。我们认为,需求端的变化将会带来供给端的内生增长变化,行业整体年度增速有望从15%~20%提升到20%以上。
①8月份中证军工指数上涨5.8%,跑赢大盘3.2ppt,跑赢创业板8.2ppt,SW一级行业涨幅排名2/28;②从估值角度看,P/E、P/B接近十年中枢位置。但纵向看行业目前刚完成估值的修复。我们认为,主机厂由于稀缺性,主要看其未来成长空间,信息化和新材料等细分领域,可以同时考虑业绩增长和估值位置;③板块交易活跃,7~8月连续8周周度交易额超1000亿元,是自2016年以来的首次;④8月份中国应急、火炬电子流入最多。年初至8月底,外资持股最多的分别是中航光电、中国应急、光威复材。
①长期成长性好的主机厂:中航科工、中直股份、航发动力、中航飞机等;②需求增长受益大或业绩有弹性的零部件及信息化标的:中航光电、航天电器、睿创微纳、火炬电子、鸿远电子、紫光国微、安达维尔等;③新材料:北摩高科、西部超导、中航高科、光威复材等。