新能车又一重磅！欧洲拟缩紧2030年碳排目标，对应2030年欧洲电动车渗透率从50%提升至60%

事件：欧盟委员会拟将2030年CO2排放量相较1990年减少55%，而此前目标是40%，本提议将于2021年6月前完成详细方案制定与审查。

天风证券电新团队点评如下：

1、假如政策落地，约束欧洲电动车销量的下限如何变化？ 

目前欧洲2030年汽车碳排目标值为59g/km，计算基准为在2021年基础上下降37.5%，而本次将2030年整体CO2排放量目标缩紧为原来的75%，假设汽车碳排目标同比例缩紧，则2030年汽车碳排目标将为约45g/km。
 
结果：根据碳排模型测算，2030年欧洲电动车对应的需求量将从800万辆提升到1000万辆，对应渗透率从50%提升到60%+。
 
2、本次政策落地的可能性？

进展：本次提议已通过欧洲议会的工业与环境委员会投票，10月初的欧洲全体会议上再次讨论。但对于本次碳排目标缩紧，德国部分协会分歧严重，因为东欧各国也依赖于排放较高的重工业，目前关于这件事有分歧。
 
但重要的点，可以看出欧洲实现碳中和的决心，且至少可以打消之前市场担心明年欧洲碳排放政策不严格执行的疑虑。
 
3、继续看好新能车

欧洲电动车发展高度依赖中国动力电池产业链，欧洲仍是本轮电动车行情中重要主线。
 
持续关注欧洲产业链标的。其中璞泰来、恩捷股份、当升科技（2019年海外占比已加速）；宁德时代、宏发股份（2020年加速）、天赐材料（2021年加速）、科达利（2022年加速）。
 
进入欧洲车企供应链的二线电池厂商亿纬锂能（明年仅28X，安全边际高）、欣旺达（明年欧洲HEV+BEV放量）。