木子：指数大幅震荡 后市操作思路与方向

周一A股低开后快速杀跌回抽下方缺口33331点，盘中低点3337.12点，离缺口位置仅只有6个点位置反弹，报收3392.40点，上涨9.49点，市场今日走出了极端行情，各大指数出现大幅的振幅，通讯、有色、煤炭等板块领涨，券商、保险、白酒等前期大幅上涨的板块出现回调分化。

消息方面，周末人民银行、银监会、证监会、保监会、外汇局出台《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见(征求意见稿)》，这是重磅啊，这也是金融发展稳定委员会成立后做的第一件大事，让一直分散各自为战的一行三会等同协调作战了，有利于中长期金融市场的稳定，也有利于中国金融市场改革开放步伐的加速，更有利于金融系统强化自身建设增强抵御风险的能力。

当前对于市场来说，大量的资金抱团取暖集中炒作上证50股，而市场资金相对有限，所以没有能力爆发大规模的增量资金的持续，就会导致大量的中小盘个股的下跌，没有资金去推动这些个股就会萎靡不正。后市继续看好的板块方向依旧不会改变，还是在大金融和权重蓝筹，市场增量资金如果一直不能得到增加，那么抱团取暖的格局也依旧不会改变。当然还是要把有业绩支撑的蓝筹股作为首选标的。

另外，国内黄金航线航司开始以大换小，在有限的航班量增长背景下，运送更多的旅客。由于宽体机收费标准更高，这一趋势将有利于提高机场的盈利水平。另外国际线旅客比例的提升，也将带动毛利率更高的商业租赁收入延续高增长，同样利好机场盈利能力。

三季报显示，中国国航、南方航空和东方航空前三季度净利同比均实现正增长。说明了当前航空板块尤其是“三大航”具备一定的投资价值。此外，三季报显示，一向坚持价值投资理念的证金公司对中国国航、南方航空、东方航空的持股比例也均有所上升。其中，持有中国国航的股权从二季度末的2.15%升至三季度末的2.65%，持有南方航空的股权由二季度末的3.95%升至三季度末的4.23%，持有东方航空的股权则由二季度末的3.97%升至三季度末的4.24%。这也从侧面反映出当前航空板块的价值。

投资者最喜欢一买就涨一卖就跌的个股，这种情况就更少见了，太理想化了反而会让投资走入误区，如何投资，都不可能百分百胜算，任何投资都不可能轻易赚钱，你就是再顺也总有坎坷的过程，早晚都会遇到，经历过的人懂得这个市场，没经历过的人就容易情绪化，一旦情绪化你就很难真正去理解自己的投资了，就会进入误区短期无论得还是失都不能说明你的未来。只有真正理解了投资，你才能真正步入正轨。

投资市场其实并不是想象的那么简单好像很容易赚钱，那都是理论的，真正要想赚钱都是要有所付出的，要么付出时间，要么付出精力和智慧，要么付出辛苦，都想赚钱，谁赚谁的？没有点付出凭什么你赚的轻松。很多股友经常会说你看某某股涨的太牛了，为什么不去操作呢？看到这样的话我只能说事后看世界你会发现世界都是你预料中的，事先看世界你会发现你不知道世界会如何！