上海4月12日消息:格尔木—拉萨的输油管施工现场,一台台发电机组上凸现上柴“东风”的标志;北疆地区,一款装备上柴D6114柴油机的载重车每月能省下油钱1200元,成了当地的“抢手货”———西部开发建设中,上海柴油机股份有限公司以其耐低温、抗缺氧、抗粉尘、节能显著的新型柴油发动机大显身手,这一批批没有“高原反应”的“心脏”不仅解决了当地工程建设中的棘手难题,也让上柴扩展了市场空间。今年一季度,上柴公司产品销售突破1万台,同比增加44.4%。
据《解放日报》报道,西部大开发的启动,让工程机械、运载车辆、发电机组等“开路先锋”使用量巨增。可不少西部地区“一日有四季,十里不共天”,自然环境较恶劣,使各类机械的发动机有些“吃不消”,一些装载普通发动机的工程机
械、车辆、发电机组,常常一到西部就“病倒”了。
在服务全国中谋求更大发展。上柴公司瞄准西部市场的巨大需求,迅即启动研制新一代“高原芯”。去年6月,上柴公司成立西部开发工作小组,他们加大与青海西宁高原工程机械研究所的合作,把旗下几类主要型号的柴油机拉上青藏高原海拔3800米的地区进行实地试验,及时发现问题、改造产品。如采取增压方法,有效改善燃烧;研制并在产品上安装合适的冷启动装置;采用特殊配方的橡胶、密封件,防止低温和紫外线照射,如此多管其下,生产出适应西部地区的高原型柴油机。众多机械和车辆配套厂的目光立即被这些新品牢牢吸引住,柳州工程机械股份公司、四川汽车厂等多家公司的工程机械和运载车辆,在选用上柴公司高原型柴油机后畅销西部省份;而由上柴自己配备的“高原芯”发电机组,也在西部广受欢迎。
为西部大开发服务必须着眼长远。为此,上柴公司加强了对西部地区最终用户的服务支持:在西部9个城市设立办事处和维修服务中心,配备越野车辆,设立24小时维修热线;今年又投入2000万元,建立西部配件经销商之间的信息网络,增大配件投放量,解决了西部配件供给较慢的问题;先后组织15次大规模培训,详细介绍新型柴油机使用过程中要注意的问题和排除故障的方法……上柴公司在融入西部建设的过程中实现了新一轮腾飞:去年公司的总销售量创下历史新纪录,超过3万辆。而众多施工单位在使用了装载上柴“高原芯”的工程机械、车辆后,也取得了良好的经济效益。山西省榆次邦力铝钒土厂有着特殊的高粉尘环境,使用普通发动机寿命非常短,在安装上柴公司的柴油机后,寿命明显提高,大大节约了生产成本,他们给上柴公司送来“重粉尘洋机止步,高科技上柴领先”的条幅,表示感谢。