证券之星8月19日讯，在第四届819电池节全球直播发布会上，天能集团首席技术官李国华表示，新能源电池在技术路线的选择要兼顾成本和性能从材料、化学体系而言，动力电池主要有镍钴锰三元和磷酸铁锂两大体系，两者各有所长。先说三元体系，市场上主流的 NCM622 体系电芯，能量密度可达 230wh/kg左右,成组后电池包能量密度在 140-160wh/kg 左右。NCM811 系列电池单体能量密度可达 280wh/kg 左右，但安全性确保存在一定困难。如果使用硅负极，能量密度可达300~350wh/kg左右，但硅碳负极的循环膨胀问题尚未完全解决，安全性难度更大。再说磷酸铁锂，市场上主流的磷酸铁锂电池单体的能量密度在150-180wh/kg之间，电池包的能量密度在95-120wh/kg。虽然能量密度低于三元，但在安全性和长寿命方面有优势。另外，由于其成本方面的优势，在储能、低速车、工业车辆等领域具有竞争力。近两年磷酸铁锂电池市场回暖，增速超过三元电池。目前，我国新能源产业发展虽然取得了一定的先发优势，但仍存在许多短板，核心技术也有待突破。
相关新闻：
首页
微信公众号
证券之星APP
