突发！又一家矿关停，机构三封研报急推，这个小金属全线爆发

①加拿大巨型锂矿关闭，而欧洲锂电池需求异军突起

据SMM，由于锂的价格持续下滑且目前无法获得融资，加拿大锂矿巨头Nemaska Lithium被迫暂时关闭其在魁北克的Whabouchi锂矿的运营。根据公司此前的预计，Whabouchi项目可开采锂辉石总产量可达700万吨，可以生产77万吨电池级氢氧化锂和36.1万吨电池级碳酸锂；而2018年氢氧化锂全球产能月16万吨。

上游供给端出清，但下游需求好转，特别是欧洲需求异军突起。荷兰先进冶金集团（AMG）宣布，其德国子公司AMG Lithium GmbH计划投资5000万至6000万美元（约合人民币3.5亿-4.2亿元）在德国萨克森-安哈特州Zeitz镇建设一座氢氧化锂精炼厂，用于生产电池级氢氧化锂产品。欧洲新能源汽车市场快速兴起，在欧洲未来几年内每年会产生上百GWh的动力电池采购需求，从而吸引中日韩电池企业积极布局欧洲市场。

②中国新能源汽车市场再现抢装

2020年的中国市场增量来自于四方面：

网约车增量，19年25万辆，预计20年35万辆；

特斯拉Model 3中国增量；

合资车型放量。20年中国合资厂新车型较多，大众MEB、广汽丰田、奔驰、奥迪、别克、现代等带来一定的增量，预计在10万辆左右；

2020年为补贴最后一年，个人消费市场或有抢装现象。

③大众五年规划剑指40万辆新能源车

大众发布5年规划，2019年新能源车销量目标10万辆，2020年40万辆，超预期；今年发布车型7款，明年9款；2025年300万辆销量。不仅如此，一汽大众发布奥迪Q2L-etron，售价22.7到23.7万，价格类似燃油版。综合工况续航为265km，电池使用宁德时代提供的三元锂电池，预计带电量35到40Kwh。

特斯拉也在持续加码新能源车。2019年Q3中国新增订单预计5-6万辆，预计2020年销量在10-15万辆，取决于公司产能爬坡情况。外加Model Y，2020年将为特斯拉放量+盈利大年。11月21日特斯拉将推出Cybertruck，进军电动皮卡市场，车型进一步丰富。

④相关标的

天齐锂业（全球锂矿巨头，产能近7万吨）、璞泰来（快充将提升高端负极需求，2020年负极成本降幅显著将提升单吨毛利）、恩捷股份（隔膜海外弹性仅次于负极材料）。

来源：海通证券