浙江仙通:跟随中国自主品牌车厂崛起 受益于产品升级
类别：公司研究 机构：川财证券有限责任公司 研究员：李皓舒 日期：2017-03-07
核心观点
在汽车密封条产业领域耕耘了20多年。浙江仙通的前身成立于1994年,20多年来一直专注于汽车密封条行业。截至2016年上半年,公司营收达2.6亿元,2016年全年净利润达1.5亿元。公司产品线齐全,涵盖了橡胶密封条、塑胶密封条和新材料密封条,公司具备了与整车厂同步研发能力,客户主要包括上汽通用、上汽通用五菱、奇瑞汽车、吉利汽车等,并作为二级供应商进入到丰田、现代、奔驰的供应链。
跟随自主品牌客户进行车型升级。公司从2015年开始进入快速成长期,营收和利润都上了一个台阶,主要是因为随着新产能投放,公司实现了设备、产品和客户升级,这也体现在公司的新产品数目和研发费用的金额上。从车型配套来看,公司在2013-14年主要配套的车型是微车和A0级车,而2015-2016年以后,公司新获取了的车型配套集中于SUV、MPV和A级车,这些车型对应的项目占比从40%提高至80%以上。
关注欧式导槽产品导入。公司在汽车密封条产品品类全,而且这几年跟随车型结构的升级,密封条本身的产品升级趋势十分明显。最为典型的是欧式导槽产品,隔音性、密封性较传统产品更佳,价值量是传统产品的4-5倍,而且毛利率较传统产品高。据公司透露,目前在手订单中有7-8个欧式导槽项目,将于2016-17年逐步转化为收入。我们预测,2017年欧式导槽产品营收约1.3-1.7亿元,营收占比约17%。
首次纳入覆盖,给予“增持”评级,目标价90元:我们预计2016-18年公司营收分别为6亿元、9亿元、13亿元,同比成长43%、49%、45%,归属母公司净利润分别为1.5亿元、2.3亿元、3.1亿元,对应每股收益1.67元、2.57元、3.48元,同比成长29%、54%、35%。我们给予90元目标价,基于35倍2017年预期市盈率。首次纳入覆盖,给予“增持”评级。
风险提示:上游原材料如三元乙丙橡胶、PVC塑料粒子价格上涨过快、整车厂年降压力大、下游客户新车型销售不及预期、产品质量问题导致召回风险、市场系统性风险。
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